গ্যালভানজেড ইস্পাত নালি এবং দ্বি-পার্শ্বযুক্ত রঙের ইস্পাত নালী বিশ্লেষণ এবং তুলনা

সাইটের সাথে বায়ুচলাচল এবং এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের নালী উত্পাদন, ইনস্টলেশন এবং নির্মাণের ঘনিষ্ঠ একীকরণের কারণে, এই কাজটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ইঞ্জিনিয়ারিং নির্মাণ ইউনিট দ্বারা সম্পন্ন হয়েছে। যাইহোক, বিশাল বাজার দ্বারা আকৃষ্ট, অনেক নির্মাতারা এই শিল্পে জড়িত হওয়ার আশায় বায়ু নালীগুলির জন্য বিভিন্ন নতুন উপকরণ তৈরি করেছেন। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, বিভিন্ন ধরণের যৌগিক বায়ু নালী বাজারে উপস্থিত হয়েছে এবং কিছু বায়ু নালী তাদের অসামান্য বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে বায়ুচলাচল এবং এয়ার কন্ডিশনার প্রকল্পগুলিতেও প্রচারিত হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ: অ্যালুমিনিয়াম ফয়েল যৌগিক বায়ু নালী বায়ু নালী এবং টিউয়েরের মধ্যে নরম সংযোগ হিসাবে ব্যবহৃত হয়; ডিটক্সিফিকেশন সিস্টেমে এফআরপি বায়ু নালীর প্রয়োগ। যাইহোক, অপরিপক্ক প্রযুক্তির কারণে, যৌগিক বায়ু নালীতে অনেক প্রযুক্তিগত ত্রুটি রয়েছে এবং ব্যাপকভাবে প্রচার করা হয়নি। গ্যালভানাইজড ইস্পাত নালী তার পরিপক্ক প্রযুক্তি এবং সাইটের সাথে ভাল সমন্বয়ের সাথে সর্বদা অগ্রণী অবস্থানে থাকে। এখন বাজারে এক ধরণের দ্বি-পার্শ্বযুক্ত রঙের স্টিল প্লেট কম্পোজিট এয়ার ডাক্ট হাজির হয়েছে, যা কম্পোজিট এয়ার ডাক্টের কিছু ত্রুটি কাটিয়ে উঠছে। এটি একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে উন্নীত করা হয়েছে, তবে এখনও কিছু প্রক্রিয়া রয়েছে যা উন্নত করা দরকার। গ্যালভানাইজড ইস্পাত নালী এবং দ্বি-পার্শ্বযুক্ত রঙের ইস্পাত নালীগুলির কার্যকারিতা এখন নিম্নরূপ তুলনা করা হয়:

উপরের টেবিল থেকে, এটি দেখা যায় যে ডাবল-পার্শ্বযুক্ত রঙের স্টিল প্লেট কম্পোজিট এয়ার ডাক্টের কার্যকারিতা গ্যালভানাইজড স্টিল প্লেট এয়ার ডাক্টের থেকে খুব বেশি আলাদা নয়, যা ইতিমধ্যে বায়ুচলাচল এবং এয়ার কন্ডিশনার কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে। যাইহোক, নিম্নলিখিত ত্রুটিগুলি এখনও প্রক্রিয়াটিতে বিদ্যমান:

1. প্লেটের কার্যকারিতা: প্লেটটি যন্ত্রপাতি দ্বারা অভিন্নভাবে প্রক্রিয়াজাত করা হয়, ইস্পাত প্লেটের বেধ প্রায় 0.3 মিমি, যা পাইপের ব্যাস অনুযায়ী সামঞ্জস্য করা যায় না, এবং কোন অতিরিক্ত শক্তিবৃদ্ধি ব্যবস্থা নেই, শক্তি সামান্য অপর্যাপ্ত যখন বড় পাইপ ব্যাসের বায়ু নালীতে প্রয়োগ করা হয়। এছাড়াও, ডাবল-লেয়ার রঙিন ইস্পাত প্লেটের অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের পৃষ্ঠগুলির পৃথকীকরণের কারণে, অভ্যন্তরীণ স্তরের ইস্পাত প্লেটটি বেশি চাপ বহন করে এবং বিকৃতি এবং বাইরের প্লেট পৃষ্ঠটি অসম, যা এর সামগ্রিক কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করবে। বায়ু নালী গ্যালভানাইজড ইস্পাত নালী এর ইস্পাত প্লেটের বেধ এবং শক্তিবৃদ্ধি পদ্ধতি নমনীয়ভাবে নির্দিষ্টকরণ অনুযায়ী সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।

2. ফ্ল্যাঞ্জ ফর্ম: ডাবল-পার্শ্বযুক্ত রঙের ইস্পাত প্লেট কম্পোজিট এয়ার পাইপ পিভিসি সম্মিলিত ফ্ল্যাঞ্জ গ্রহণ করে, এই ফ্ল্যাঞ্জটি বয়সের জন্য সহজ, সেখানে জয়েন্টগুলি রয়েছে, যা বায়ু ফুটো হওয়ার পরিমাণকে প্রভাবিত করে এবং জয়েন্টগুলি থেকে জল সহজেই অন্তরণ স্তরে প্রবেশ করে। ফ্ল্যাঞ্জটি বাতাসের নালীতে প্রবেশ করে, পথে প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়িয়ে দেয়। উপরন্তু, এই ধরনের ফ্ল্যাঞ্জ সরাসরি ফ্যান এবং ইউনিটের সাথে ইন্টারফেস করতে পারে না এবং ডাবল-পার্শ্বযুক্ত রঙের ইস্পাত প্লেট নালী এবং টিউয়েরের মধ্যে সংযোগটি পরিচালনা করা সহজ নয়। গ্যালভানাইজড স্টিল প্লেট এয়ার পাইপ ফ্ল্যাঞ্জ হল একটি এঙ্গেল স্টিল ফ্ল্যাঞ্জ ফ্রেম, এবং এয়ার পাইপের ভিতরের প্রাচীর সমতল, যার ফলে দ্বি-পার্শ্বযুক্ত রঙের ইস্পাত কম্পোজিট এয়ার পাইপের থেকে প্রতিরোধ ক্ষমতা কম। পাখা, ইউনিট এবং তুয়ারের সাথে সংযোগও পরিপক্ক প্রযুক্তি রয়েছে।

3. নিরোধক ফর্ম: ডবল পার্শ্বযুক্ত রঙ ইস্পাত প্লেট যৌগিক বায়ু নালী স্যান্ডউইচ নিরোধক গ্রহণ করে। উপাদান, বেধ, মধ্যবর্তী নিরোধক স্তরের পূর্ণতা, এবং আঠালো পরিবেশগত সুরক্ষা এবং শিখা retardant বৈশিষ্ট্য দৃশ্যত পরিদর্শন করা যাবে না. যদি নিরোধক স্তরটি আর্দ্রতার মধ্যে প্রবেশ করে, তাহলে এটি নিরোধক উপাদান পচে যাবে এবং পচা নিরোধক উপাদানটি প্রতিস্থাপন করা যাবে না। উপরন্তু, ডবল-পার্শ্বযুক্ত রঙ ইস্পাত প্লেট যৌগিক বায়ু পাইপ ফ্ল্যাঞ্জের জয়েন্টগুলোতে আছে এবং কোন অন্তরণ নেই, যা অন্তরণ প্রভাবকে প্রভাবিত করে। দ্বি-পার্শ্বযুক্ত রঙের ইস্পাত বায়ু নালীটির বাইরের স্তরটি একটি মসৃণ ধাতব প্লেট, যা গরম এবং আর্দ্র জলবায়ু পরিস্থিতিতে ঘনীভূত করা সহজ, বিশেষ করে যখন স্যান্ডউইচ নিরোধক আংশিকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। গ্যালভানাইজড ইস্পাত বায়ু নালী ইতিমধ্যে একটি পরিপক্ক তাপ সংরক্ষণ পদ্ধতি গঠন করেছে, এবং কারুশিল্প এবং গুণমান নিশ্চিত করা হয়। কাঠের সমর্থনের প্রয়োগ সাধারণ "ঠান্ডা সেতুর ঘটনা"কেও কাটিয়ে ওঠে। এখন বায়ুচলাচল এবং এয়ার কন্ডিশনার জন্য নিরোধক উপকরণ নির্বাচনের ক্ষেত্রে, রাবার-প্লাস্টিকের নিরোধক বোর্ডগুলি সবচেয়ে উপযুক্ত নিরোধক উপকরণ। দ্বি-পার্শ্বযুক্ত রঙের ইস্পাত প্লেটটি এখনও এই ধরণের নিরোধক উপাদানের বায়ু নালী তৈরি করেনি।

উপরের কার্যকারিতা ত্রুটিগুলি ছাড়াও, ডাবল-পার্শ্বযুক্ত রঙের স্টিল প্লেট কম্পোজিট এয়ার ডাক্টের উত্পাদন, ইনস্টলেশন এবং অন-সাইট নির্মাণে এখনও নিম্নলিখিত সমস্যাগুলি সমাধান করা বাকি রয়েছে:

1. বায়ু নালী উত্পাদন: দ্বি-পার্শ্বযুক্ত রঙ ইস্পাত প্লেট যৌগিক বায়ু নালী একটি ঐক্যবদ্ধ পদ্ধতিতে প্রস্তুতকারক দ্বারা উত্পাদিত হয়. এটি অফ-সাইট এবং তত্ত্বাবধান দ্বারা নিরীক্ষণ করা যাবে না। উপরন্তু, নির্মাতা নির্দিষ্টতা ছাড়াই একই সময়ে একাধিক ইউনিট পরিবেশন করে এবং প্রকল্পের সময়সূচী অনুযায়ী উৎপাদনের ব্যবস্থা করতে পারে না। এক সময়ে খুব বেশি উৎপাদন, ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে পরিবর্তন হলে অনেক অপচয় হবে। যদি নির্মাতাদের অনেকগুলি উত্পাদন কাজ থাকে, তবে তারা সময়মতো উপকরণের আগমনের গ্যারান্টি দিতে সক্ষম হবে না এবং প্রকল্পের অগ্রগতিকে প্রভাবিত করবে।

2. বায়ু নালী পরিবহন এবং সঞ্চয়: বায়ু নালী বড় আয়তনের কারণে, পরিবহন খরচ অত্যন্ত ব্যয়বহুল। এক সময়ে অত্যধিক উপস্থিতির জন্য প্রচুর স্টোরেজ স্পেস প্রয়োজন, এবং অনেক লোকবল এবং উপাদান সম্পদ হ্যান্ডলিং এবং স্টোরেজ নষ্ট হবে।

3. প্রকৌশল পরিবর্তনের প্রতিক্রিয়ার সময়ানুবর্তিতা: মালিকের প্রয়োজনীয়তার পরিবর্তন এবং পেশাদার সহযোগিতার প্রয়োজনের কারণে, প্রকল্পে প্রায়ই স্থানীয় পরিবর্তন ঘটে। বায়ু নালীগুলি প্রস্তুতকারকদের দ্বারা উত্পাদিত হয় এবং বার্তা প্রেরণ এবং উত্পাদন পরিকল্পনা ব্যবস্থার মতো কারণগুলির কারণে সময়মতো এগুলি সামঞ্জস্য করা কঠিন। উত্পাদিত সামগ্রীর অপচয় এবং পরিবর্তনের পরে সময়মতো সাইটে প্রবেশ করতে না পারা, প্রকল্পের নির্মাণ অগ্রগতিকে প্রভাবিত করার মতো ঘটনা ঘটবে।

গ্যালভানাইজড স্টিল শীট নালীগুলি সাইটে প্রক্রিয়াজাত করা হয় এবং বিশেষত এই প্রকল্পের জন্য উড়তে উড়তে তৈরি করা হয়। উপরের সমস্ত সমস্যাগুলি কাটিয়ে উঠুন।

সংক্ষেপে, ডাবল-পার্শ্বযুক্ত রঙের ইস্পাত কম্পোজিট এয়ার ডাক্ট প্রযুক্তি এবং উত্পাদন ফর্মে নিখুঁত হওয়ার জন্য এখনও অনেক ত্রুটি রয়েছে এবং এই নতুন প্রযুক্তিটি এখনও ব্যাপকভাবে প্রচারিত হয়নি এবং এখনও অনেক অনিশ্চয়তা রয়েছে। অতএব, গ্যালভানাইজড স্টিলের নালীগুলি এখনও বড় আকারের বায়ুচলাচল এবং এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের জন্য উপযুক্ত।

https://www.tnppgi.com